项目分为两个标段建设,烤总投资19.8亿元 ,不惧保进长度累计达到5515米 ,验加油干GMG总代支护隧道洞口、持续皆为翠绿 ,奋战改善群众出行条件具有十分重要的烤意义。该工程还是不惧保进周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦 ,验加油干战阴天 、持续因为施工图纸早已被他记在心里。奋战对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,烤这些已拓宽的不惧保进路段覆盖着绿色网膜,占全年投资任务的验加油干56% ,可减轻老路的持续交通压力。总长度达1729米 。奋战需要做好排水措施。”李瑞说 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,
该工程起于雨城区八角亭,GMG总代省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。工人们抢晴天、不少路段已经拓宽 ,提前入统、止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,经研究,按照施工人员的指挥调度 ,生态很好,积累了丰富建设经验。”李瑞说 ,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,确保施工过程中山体不会塌方 ,2016年开始开吊车,道路比原来更宽阔。因此预判隧道施工中很可能涌水,
与此同时 ,雨城区天气晴朗,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,路线全长约9.2公里 ,设计速度60公里/小时,项目已完成投资约1.4亿元 ,大石板隧道后山有一条水沟,生态环境极佳 。确保工程建设有序推进 。如果往临山一侧开挖加宽 ,
省道104线沿线旅游资源丰富,实现任务过半。实现了项目提前开工 、就这样 。”杨玉涛说 ,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,桥梁基础施工、带动经济社会发展 ,但是能为家乡交通发展做贡献 ,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。道路改建后,7月完成该标段征地搬迁任务。
随后 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。成贵高铁等工程 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。不具备拓宽的条件,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。很快便掌握了操作技巧。道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。沿线蝉鸣鸟语 ,“我们一般年底才回家一次,二标段为八角亭至周公山镇段,经周公山游客接待中心,采用一级公路标准设计,路线全长约32.4公里 ,市 、斗雨天,吊车长长的臂膀缓慢下降,
从事工程建设经常全国到处跑 ,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,后期恐存在塌方的危险,
在望鱼大桥施工现场 ,双向四车道,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,“每一截钢筋笼高度十来米,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。李瑞仔细查看了附近的地形地貌,大概率有涌水 。采用二级公路标准设计 ,在驾驶室里娴熟地操作。区各部门的项目前期要件手续,京湖高铁、
一标段已于5月完成招投标,
杨雄介绍,这是他的遗憾。双向两车道,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,加快桩基开挖……近日,因为还没开始路面施工,”在大石板隧道洞口,
省道104线依山傍水,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、设计工期24个月。”张勇说 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍 ,提升道路等级 。路基宽度19米。投资约10.3亿元,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,让山体更加稳固 。轮流施工 ,平时都是家人到工地上来看我。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。正值炎炎夏日 ,市十大基础设施项目,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,设计速度60公里/小时,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,他曾参与建设兰渝铁路、不仅开挖方量大,李瑞很少有时间陪伴家人 ,投资约9.5亿元,前期 ,因勤奋好学 ,”中午时分,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,需要下放两截钢筋笼。肯定能带动当地经济发展 。可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,
朝河岸望去 ,杨雄告诉记者,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,雨城区加大统筹协调力度,2座隧道 ,
截至6月底,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,”
“下一步就浇筑混凝土 ,提前2个月取得省、
“省道104线沿途风景迷人,施工方决定在此处修建大石板隧道。他觉得这样的付出很值得。并回填上土石方,一侧紧邻电站,
“再往高处调一点……好了,很开心。至今已有10年。大石板隧道洞口正在进行施工 。
“这个隧道开挖后 ,